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 2017年9月8日，成都空壓機(jī)租賃公司給大家講一講，在空壓機(jī)氣量調(diào)節(jié)方法中，常常會(huì)用到的“壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)”方法。
  根據(jù)進(jìn)氣閥被壓一過(guò)程的長(zhǎng)短，該方法分類(lèi)全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥和部分行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥兩種方式。對(duì)于全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)，在吸氣過(guò)程中，氣體被吸入氣缸，在壓縮過(guò)程中，因?yàn)檫M(jìn)氣閥全開(kāi)，吸入的氣體又被全部推出氣缸。

 假設(shè)某空壓機(jī)有一個(gè)一級(jí)雙作用氣缸，若只頂一活塞一側(cè)的進(jìn)氣閥，氣量降低50%，如果兩側(cè)同時(shí)頂開(kāi)，則排氣量為零，所以，該機(jī)可實(shí)現(xiàn)氣量0，50%和100%三級(jí)調(diào)節(jié)。
 可見(jiàn)，全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥的調(diào)節(jié)幅度較大，適用于粗調(diào)節(jié)。部分行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)的原理與全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥相似，但它通過(guò)控制空壓機(jī)程中進(jìn)氣閥的關(guān)閉時(shí)刻，控制返回氣量的多少，從而可以實(shí)現(xiàn)氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)，由于壓縮功幾乎與排氣量成正比例地減少，所以還有很高的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
 成都空壓機(jī)租賃公司的分享就到這里了，相信大家現(xiàn)在清楚“壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)”方法了，歡迎大家閱讀！