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空壓機(jī)租賃公司介紹螺桿式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
來源:www.zhengyicn.com 發(fā)布時間:2022年11月03日
2022年11月3日,成都空壓機(jī)租賃公司介紹螺桿式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
一、螺桿式空壓機(jī)工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時,螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由氣口吸入,同時也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時,較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。
二、壓縮機(jī)供氣系統(tǒng)組成及空壓機(jī)控制原理
壓縮氣體系統(tǒng)組成;
工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、冷干機(jī)、過濾器、儲氣罐、管路、閥門和用氣設(shè)備組成。
空氣壓縮機(jī)的控制原理:
空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,采用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行??諌簷C(jī)啟動時,加載閥處于不工作狀態(tài),加載氣缸不動作,空壓機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載啟動。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣量較大,儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,壓力控制器發(fā)出卸載信號,加載閥停止工作,進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行。
螺桿式空氣壓縮機(jī)
由于一般空氣壓縮機(jī)的拖動電機(jī)本身不能調(diào)速,因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配,電機(jī)不允許頻繁啟動,導(dǎo)致在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行。從而較大幅度減小電動機(jī)的運(yùn)行功率,使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定,便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。
一、螺桿式空壓機(jī)工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時,螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由氣口吸入,同時也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時,較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。
二、壓縮機(jī)供氣系統(tǒng)組成及空壓機(jī)控制原理
壓縮氣體系統(tǒng)組成;
工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、冷干機(jī)、過濾器、儲氣罐、管路、閥門和用氣設(shè)備組成。
空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,采用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行??諌簷C(jī)啟動時,加載閥處于不工作狀態(tài),加載氣缸不動作,空壓機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載啟動。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣量較大,儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,壓力控制器發(fā)出卸載信號,加載閥停止工作,進(jìn)氣口關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行。
螺桿式空氣壓縮機(jī)
由于一般空氣壓縮機(jī)的拖動電機(jī)本身不能調(diào)速,因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配,電機(jī)不允許頻繁啟動,導(dǎo)致在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行。從而較大幅度減小電動機(jī)的運(yùn)行功率,使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定,便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。